Nova Kögel NOWA - FIRANKA MEGA DACH PODNOSZONY OŚ PODNOSZONA poluprikolica s ceradom

Dane techniczne
01010.001 Dopuszczalne obciążenie siodła: 11.000 kg
01015.001 Technicznie dopuszczalne obciążenie siodła: ok. 12.000 kg
01021.001 Dopuszczalne obciążenie zespołu osi: 24.000 kg (po 8.000 kg na oś)
01025.001 Technicznie możliwe obciążenie zespołu osi: ok. 27.000 kg (po 9.000 kg na oś)
01030.001 Dopuszczalny ciężar całkowity: 35.000 kg
01035.001 Technicznie możliwy ciężar całkowity: ok. 39.000 kg
01040.613 Ciężar własny wyposażenia bazowego: ok. 6.130 kg
01045.001 Ciężar własny konfiguracji indywidualnej pojazdu ok.: 06.712 kg
01055.001 Teoretyczne obciążenie użytkowe: ok. 28.288 kg
01080.001 Nośność podłogi według DIN EN 283 z Badanie nacisku na oś 7.200 kg
02010.001 (A) Odległość od czopa do środka pierwszej osi: ok. 6.390 mm
02020.001 (A1) Rozstaw osi: ok. 1.310 mm
02025.002 (A2) Rozstaw osi: ok. 1.310 mm
04010.001 (D) Długość całkowita: ok. 13.950 mm
04020.001 (E) Szerokość całkowita: ok. 2.550 mm
04040.001 (F) Długość powierzchni ładunkowej w świetle: ok. 13.620 mm
04050.001 (F) Szerokość powierzchni ładunkowej w świetle: ok. 2.480 mm
04055.002 (G2) Szerokość powierzchni ładunkowej z tyłu: ok. 2.480 mm
I 04060.517 (H1) Wysokość załadunkowa w stanie niezaładowanym
w pozycji jazdy (poziomej): ok. 1020 mm
I 04065.517 (H2) Wysokość załadunkowa w stanie załadowanym
w pozycji jazdy (poziomej): ok. 990 mm
I 04067.020 (H3) Osiągana wysokość rampowa tyłu pojazdu przy wzniosie siodła 910 mm
w stanie
załadowanym i podniesionym: ok. 1200 mm
I 04068.165 Wysokość jazdy ustawiona na 265 mm
04070.286 (K) Wysokość załadunkowa z boku w świetle: z przodu ok. 2735 mm - ok. 2860 mm
[możliwość zmiany o 5x25 mm] | z tyłu ok. 2810 mm - ok. 2860 mm [możliwość zmiany o
1x50 mm]
04075.195 (K1) Wysokość w świetle pod dachem: z przodu ok. 2875 mm - ok. 3000 mm [możliwość zmiany o
5x25 mm] | z tyłu ok. 2950 mm - ok. 3000 mm [możliwość zmiany o 1x50 mm]
I 04097.304 (X1) Wysokość załadunkowa w stanie załadowanym
w pozycji jazdy (poziomej): = H1 + K + T +/
System regulacji wysokości nadwozia | = S + P + K + T +/- System regulacji wysokości nadwozia
I 04098.304 (X2) Wysokość całkowita w stanie załadowanym
w pozycji jazdy (poziomej): = H2 + K + T +/-System
regulacji wysokości nadwozia
04099.305 Ustawienia zabudowy: Konstrukcja zabudowy "Mega” umożliwia regulację wysokości w
zakresie 5x25 mm z przodu i 1x50 mm z tyłu. Istotne wysokości (wysokość całkowita
wysokość załadunkowa z boku
wysokość wewnętrzna) zmieniają się odpowiednio do
wybranego ustawienia zabudowy
05090.180 (T) Wysokość konstrukcyjna dachu z boku: ok. 180 mm. Specyfika konstrukcji pasa
dachowego sprawia
że wysokość wewnętrzna w świetle szerokości palety odpowiada
podanej wysokości w świetle pod dachem
06010.001 (N) Przedni zwis (zgodnie z ISO 1726): ok. 1.685 mm
06015.001 (N) Przedni promień zwisu (zgodnie z ISO 1726): ok. 2.040 mm
06020.001 (O) Promień obrotu w tył (zgodnie z ISO 1726): ok. 2.300 mm
06030.001 (P) Wysokość konstrukcyjna nad siodłem: ok. 90 mm
I 06041.523 (S) Możliwy wznios siodła w stanie niezaładowanym: ok. 930 - 1060 mm
pozycja pozioma przy
ok. 930 mm (uwzględnić wysokość całkowitą!)
09010.001 Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą ECE-R13
09020.001 Instalacja elektryczna zgodna z dyrektywą ECE-R48
Rama
10110.191 Regularna rama drabinowa wykonana z lekkiej stali
z przetkniętymi poprzecznicami
10140.010 Osłona z blachy między ramą zewnętrzną a podłużnicą jako ochraniacz opon kół tylnych
ciągnika siodłowego
10300.108 Płyta sprzęgu o grubości 8 mm z 2-calowym sworzniem sprzęgu naczepy wg DIN 74080 / ISO
337
Podwozie
I 17160.015 Mechanizm podnoszenia osi 1
I 17165.103 Sterowanie podnoszeniem osi w pełni automatyczne
zależne od obciążenia. Wspomaganie
ruszania: aktywacja poprzez 3x hamulec
30% przeciążenia do prędkości 25 km/h
I 17170.010 Obsługa z poziomu podwozia poprzez przełącznik. Dodatkowo możliwość obsługi z poziomu kabiny
kierowcy (konieczny przełącznik w kabinie - PIN 12)
I 18330.365 Trójosiowy układ jezdny BPW ECO Air z hamulcami tarczowymi Ø 370 mm
ET 120
VAT marża
Zarejestrowany w Polsce
Pierwszy właściciel
Bezwypadkowy