Mercedes-Benz 1626 , V8 , ZF Manual , spring suspension kamion s ravnom platformom
Susteren6603 km to "United States/Columbus"
Ako odlučite kupiti opremu po niskoj cijeni, provjerite da li vi komunicirate sa stvarnim prodavateljem. Saznajte što više informacija o vlasniku opreme. Jedan od načina prijevare je da se predstave kao prava tvrtka. U slučaju sumnje, obavijestite nas o tome radi dodatne kontrole, putem obrasca za povratne informacije.
Prije nego što odlučite izvršiti kupnju, pažljivo pregledajte nekoliko prodajnih ponuda kako biste razumjeli prosječnu vrijednosti odabranog modela opreme. Ako je cijena ponude koju vam se sviđa mnogo niža od sličnih ponuda, razmislite o tome. Značajna razlika u cijeni može ukazivati na skrivene nedostatke ili pokušaj prodavača da počini prijevaru.
Nemojte kupovati proizvode čija je cijena previše različita od prosječne cijene slične opreme.
Nemojte davati suglasnost na sumnjive zaloge i plaćanje robe unaprijed. U slučaju sumnje, nemojte se bojati pojasniti pojedinosti, zatražiti dodatne fotografije i dokumente za opremu, provjerite autentičnost dokumenata i postavljajte pitanja.
Najčešći tip prijevare. Nepošteni prodavatelji mogu zatražiti određeni iznos predujma kako bi "zarezervirali" vaše pravo na kupnju opreme. Dakle, prevaranti mogu prikupiti veliki iznos i nestati, i više se ne pojavljivati.
- Prijenos pretplate na karticu
- Nemojte plaćati unaprijed bez izdavanja dokumenata koji potvrđuju postupak prijenosa novca, ako vam je tijekom komuniciranja prodavatelj postao sumljiv.
- Prijenos na račun "povjerenika"
- Takav zahtjev treba biti alarmantan, najvjerojatnije komunicirate s prevarantom.
- Prijenos na račun tvrtke s sličnim imenom
- Budite oprezni, prevaranti se mogu prikriti iza poznatih tvrtki, neznatno mijenjajući njihov naziv. Nemojte prenositi sredstva ako vam je naziv tvrtke sumnjiv.
- Zamjena vlastitih podataka u fakturi stvarne tvrtke
- Prije prijenosa, provjerite jesu li navedeni detaljie ispravni i odnose li se na navedenu tvrtku.
Kontakti prodavatelja
+31 6 551...
Prikaži
+31 6 55150340
+971 50 284...
Prikaži
+971 50 284 2362
+31 46 737...
Prikaži
+31 46 737 0190
Nizozemska 
Nizozemska, Roosendaal
5.000 kg
Nizozemska, Lamswaarde
11.000 kg
Nizozemska, Susteren
2.000 kg
Nizozemska, Groot-Ammers
Nizozemska, Roosendaal
3.430 kg
Nizozemska, Vuren
15.220 kg
Nizozemska, Groot-Ammers
Nizozemska, Roosendaal
14.829 kg
Nizozemska, Vuren
11.000 kg
Nizozemska, Susteren
11.000 kg
Nizozemska, Susteren
10.000 kg
Nizozemska, Susteren
8.320 kg
Nizozemska, Oud Gastel
8.660 kg
Nizozemska, Weert
12.399 kg
Nizozemska, Veghel
Nizozemska, Alkmaar
- Spojnica
- Coupling
- Leaf spring suspension
= Remarks =
= Additional options and accessories =
- Beds: 2
- Sunroof
- ZF-gearbox
= More information =
Damages: none
= More information =
General information
Cab: 1626, double
Axle configuration
Tyre size: 315/80 R - 22.5
Front axle: Max. axle load: 6500 kg; Tyre profile left: 20%; Tyre profile right: 5%
Rear axle: Max. axle load: 10000 kg; Tyre profile left inner: 5%; Tyre profile left outer: 5%; Tyre profile right outer: 5%; Tyre profile right outer: 10%
Environment
Emission class: Euro 0
Condition
Damages: none
Other information
Cargo space outer length: cm
Cargo space outer width: cm
Cargo space outer height: cm
Additional information
Please contact Willem Zelissen for more information
- Съединение
- Připojení
- Blattfederung
- Zugmaul
= Anmerkungen =
= Weitere Optionen und Zubehör =
- Betten: 2
- Schiebedach
- ZF-getriebe
= Weitere Informationen =
Schäden: keines
= Weitere Informationen =
Kabine: 1626, doppelt
Refenmaß: 315/80 R - 22.5
Vorderachse: Max. Achslast: 6500 kg; Reifen Profil links: 20%; Reifen Profil rechts: 5%
Hinterachse: Max. Achslast: 10000 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 5%; Reifen Profil links außen: 5%; Reifen Profil rechts innerhalb: 5%; Reifen Profil rechts außen: 10%
Emissionsklasse: Euro 0
Schäden: keines
Wenden Sie sich an Willem Zelissen, um weitere Informationen zu erhalten.
- Bladaffjedring
- Kobling
= Yderligere oplysninger =
Førerhus: 1626, dobbeltseng
Dækstørrelse: 315/80 R - 22.5
Foraksel: Maks. akselbelastning: 6500 kg; Dækprofil venstre: 20%; Dækprofil højre: 5%
Bagaksel: Maks. akselbelastning: 10000 kg; Dækprofil venstre indvendige: 5%; Dækprofil venstre udvendige: 5%; Dækprofil højre udvendige: 5%; Dækprofil højre udvendige: 10%
Emissionsklasse: Euro 0
- Κοτσαδόρος
- horquilla
- Suspensión
= Más información =
Cabina: 1626, doble
Tamaño del neumático: 315/80 R - 22.5
Eje delantero: Carga máxima del eje: 6500 kg; Dibujo del neumático izquierda: 20%; Dibujo del neumático derecha: 5%
Eje trasero: Carga máxima del eje: 10000 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 5%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 5%; Dibujo del neumático derecha exterior: 5%; Dibujo del neumático derecha exterior: 10%
Clase de emisión: Euro 0
Daños: ninguno
- Liitäntä
- Attraper taupe
- Suspension de feuille
= Plus d'informations =
Cabine: 1626, double
Dimension des pneus: 315/80 R - 22.5
Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 6500 kg; Sculptures des pneus gauche: 20%; Sculptures des pneus droite: 5%
Essieu arrière: Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 5%; Sculptures des pneus gauche externe: 5%; Sculptures des pneus droit externe: 5%; Sculptures des pneus droit externe: 10%
Classe d'émission: Euro 0
Dommages: aucun
Veuillez contacter Willem Zelissen pour plus d'informations
- Rugós felfüggesztés
- Sospensione balestra
- Bladvering
- Dubbele banden
- Vangmuil
= Bijzonderheden =
= Aanvullende opties en accessoires =
- Open dak
- Slaapplaatsen: 2
- ZF-versnellingsbak
= Meer informatie =
Schade: schadevrij
= Meer informatie =
Algemene informatie
Cabine: 1626, dubbel
Asconfiguratie
Bandenmaat: 315/80 R - 22.5
Vooras: Max. aslast: 6500 kg; Bandenprofiel links: 20%; Bandenprofiel rechts: 5%
Achteras: Max. aslast: 10000 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 5%; Bandenprofiel linksbuiten: 5%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 5%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 10%
Milieu
Emissieklasse: Euro 0
Staat
Schade: schadevrij
Overige informatie
Buiten lengte laadruimte: cm
Buiten breedte laadruimte: cm
Buiten hoogte laadruimte: cm
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Willem Zelissen
- Kobling
- Resory
- Sprzęg
= Więcej informacji =
Kabina: 1626, podwójny
Rozmiar opon: 315/80 R - 22.5
Oś przednia: Maksymalny nacisk na oś: 6500 kg; Profil opon lewa: 20%; Profil opon prawa: 5%
Oś tylna: Maksymalny nacisk na oś: 10000 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 5%; Profil opon lewa zewnętrzna: 5%; Profil opon prawa zewnętrzna: 5%; Profil opon prawa zewnętrzna: 10%
Klasa emisji: Euro 0
Uszkodzenia: brak
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Willem Zelissen
- Acoplamento
- Suspensão de molas
= Mais informações =
Cabina: 1626, duplo
Tamanho dos pneus: 315/80 R - 22.5
Eixo dianteiro: Máx carga por eixo: 6500 kg; Perfil do pneu esquerda: 20%; Perfil do pneu direita: 5%
Eixo traseiro: Máx carga por eixo: 10000 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 5%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 5%; Perfil do pneu exterior direito: 5%; Perfil do pneu exterior direito: 10%
Classe de emissões: Euro 0
Danos: nenhum
- Suspensie pe arcuri
- Рессорная подвеска
- Сцепление
= Дополнительная информация =
Кабина: 1626, двухспальная
Размер шин: 315/80 R - 22.5
Передний мост: Макс. нагрузка на ось: 6500 kg; Профиль шин слева: 20%; Профиль шин справа: 5%
Задний мост: Макс. нагрузка на ось: 10000 kg; Профиль шин левое внутреннее: 5%; Профиль шин левое внешнее: 5%; Профиль шин правое внешнее: 5%; Профиль шин правое внешнее: 10%
Уровень выбросов: Euro 0
- Spojka
- Bladfjäder
- Koppling
= Ytterligare information =
Hytt: 1626, dubbel
Däckets storlek: 315/80 R - 22.5
Framaxel: Max. axellast: 6500 kg; Däckprofil vänster: 20%; Däckprofil rätt: 5%
Bakaxel: Max. axellast: 10000 kg; Däckprofil inuti vänster: 5%; Däckprofil lämnades utanför: 5%; Däckprofil innanför höger: 5%; Däckprofil utanför höger: 10%
Utsläppsklass: Euro 0
Skada på fordon: skadefri
- Yaprak yaylı süspansiyon