Draco MZS 218 furgon prikolica
Genk6587 km to "United States/Columbus"
Ako odlučite kupiti opremu po niskoj cijeni, provjerite da li vi komunicirate sa stvarnim prodavateljem. Saznajte što više informacija o vlasniku opreme. Jedan od načina prijevare je da se predstave kao prava tvrtka. U slučaju sumnje, obavijestite nas o tome radi dodatne kontrole, putem obrasca za povratne informacije.
Prije nego što odlučite izvršiti kupnju, pažljivo pregledajte nekoliko prodajnih ponuda kako biste razumjeli prosječnu vrijednosti odabranog modela opreme. Ako je cijena ponude koju vam se sviđa mnogo niža od sličnih ponuda, razmislite o tome. Značajna razlika u cijeni može ukazivati na skrivene nedostatke ili pokušaj prodavača da počini prijevaru.
Nemojte kupovati proizvode čija je cijena previše različita od prosječne cijene slične opreme.
Nemojte davati suglasnost na sumnjive zaloge i plaćanje robe unaprijed. U slučaju sumnje, nemojte se bojati pojasniti pojedinosti, zatražiti dodatne fotografije i dokumente za opremu, provjerite autentičnost dokumenata i postavljajte pitanja.
Najčešći tip prijevare. Nepošteni prodavatelji mogu zatražiti određeni iznos predujma kako bi "zarezervirali" vaše pravo na kupnju opreme. Dakle, prevaranti mogu prikupiti veliki iznos i nestati, i više se ne pojavljivati.
- Prijenos pretplate na karticu
- Nemojte plaćati unaprijed bez izdavanja dokumenata koji potvrđuju postupak prijenosa novca, ako vam je tijekom komuniciranja prodavatelj postao sumljiv.
- Prijenos na račun "povjerenika"
- Takav zahtjev treba biti alarmantan, najvjerojatnije komunicirate s prevarantom.
- Prijenos na račun tvrtke s sličnim imenom
- Budite oprezni, prevaranti se mogu prikriti iza poznatih tvrtki, neznatno mijenjajući njihov naziv. Nemojte prenositi sredstva ako vam je naziv tvrtke sumnjiv.
- Zamjena vlastitih podataka u fakturi stvarne tvrtke
- Prije prijenosa, provjerite jesu li navedeni detaljie ispravni i odnose li se na navedenu tvrtku.
Kontakti prodavatelja
+32 472 55 ...
Prikaži
+32 472 55 55 45
+32 472 55 ...
Prikaži
+32 472 55 53 77
+32 89 23 ...
Prikaži
+32 89 23 53 43
Belgija 
15.440 kg
Neto težina
4.560 kg
Belgija, Meer
12.520 kg
Neto težina
5.480 kg
Belgija, Meer
14.190 kg
Neto težina
3.810 kg
Belgija, Bree
11.190 kg
Neto težina
6.810 kg
Nizozemska, Rijnsburg
Nizozemska, Lemelerveld
15.340 kg
Neto težina
4.660 kg
Belgija, Meer
7.139 kg
Neto težina
10.861 kg
Belgija, Bree
Belgija, Mont (Houffalize)
4.890 kg
Neto težina
3.850 kg
Češka, Kladno
Nizozemska, Giessen
Njemačka, Niederfullbach bei Coburg
2.940 kg
Neto težina
2.560 kg
Njemačka, Munster
12.350 kg
Neto težina
5.650 kg
Njemačka, Delbrück
4.650 kg
Njemačka, Sinn
7.992 kg
Mađarska, Gyor
15.170 kg
Neto težina
2.830 kg
Njemačka, Lübbecke
Mađarska, Budapest
12.620 kg
Neto težina
5.380 kg
Nizozemska, Lamswaarde
12.320 kg
Neto težina
5.680 kg
Njemačka, Sittensen
Nizozemska, Lemelerveld
Zavěšení: vzduchové odpružení
Středová náprava 1: Profil pneumatiky vlevo: 30%; Profil pneumatiky vpravo: 30%
Středová náprava 2: Profil pneumatiky vlevo: 30%; Profil pneumatiky vpravo: 30%
Zadní dveře: D'Hollandia, 2000 kg
Obecný stav: velmi dobrý
Technický stav: velmi dobrý
Optický stav: velmi dobrý
Poškození: bez poškození
Federung: Luftfederung
Mittenachse 1: Reifen Profil links: 30%; Reifen Profil rechts: 30%
Mittenachse 2: Reifen Profil links: 30%; Reifen Profil rechts: 30%
Ladebordwand: D'Hollandia, 2000 kg
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut
Schäden: keines
Affjedring: luftaffjedring
Midterste aksel 1: Dækprofil venstre: 30%; Dækprofil højre: 30%
Midterste aksel 2: Dækprofil venstre: 30%; Dækprofil højre: 30%
Læssebagsmæk: D'Hollandia, 2000 kg
Overordnet stand: meget god
Teknisk stand: meget god
Visuelt udseende: meget god
Skade: fri for skader
Suspension: air suspension
Middle axle 1: Tyre profile left: 30%; Tyre profile right: 30%
Middle axle 2: Tyre profile left: 30%; Tyre profile right: 30%
Tail lift: D'Hollandia, 2000 kg
General condition: very good
Technical condition: very good
Visual appearance: very good
Damages: none
Suspensión: suspensión neumática
Eje central 1: Dibujo del neumático izquierda: 30%; Dibujo del neumático derecha: 30%
Eje central 2: Dibujo del neumático izquierda: 30%; Dibujo del neumático derecha: 30%
Trampilla elevadora: D'Hollandia, 2000 kg
Estado general: muy bueno
Estado técnico: muy bueno
Estado óptico: muy bueno
Daños: ninguno
Suspension: suspension pneumatique
Essieu central 1: Sculptures des pneus gauche: 30%; Sculptures des pneus droite: 30%
Essieu central 2: Sculptures des pneus gauche: 30%; Sculptures des pneus droite: 30%
Trappe de chargement: D'Hollandia, 2000 kg
État général: très bon
État technique: très bon
État optique: très bon
Dommages: aucun
Felfüggesztés: légrugózás
Középső tengely 1: Gumiabroncs profilja balra: 30%; Gumiabroncs profilja jobbra: 30%
Középső tengely 2: Gumiabroncs profilja balra: 30%; Gumiabroncs profilja jobbra: 30%
Hátsó ajtó: D'Hollandia, 2000 kg
Általános állapot: nagyon jó
Műszaki állapot: nagyon jó
Optikai állapot: nagyon jó
Kár: sérülésmentes
Sospensione: sospensione pneumatica
Asse centrale 1: Profilo del pneumatico sinistra: 30%; Profilo del pneumatico destra: 30%
Asse centrale 2: Profilo del pneumatico sinistra: 30%; Profilo del pneumatico destra: 30%
Portellone posteriore: D'Hollandia, 2000 kg
Stato generale: molto buono
Stato tecnico: molto buono
Stato ottico: molto buono
Danni: senza danni
- SAF-assen
= Meer informatie =
Remmen: schijfremmen
Vering: luchtvering
Middenas 1: Bandenprofiel links: 30%; Bandenprofiel rechts: 30%
Middenas 2: Bandenprofiel links: 30%; Bandenprofiel rechts: 30%
Laadklep: D'Hollandia, 2000 kg
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed
Schade: schadevrij
Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś środkowa 1: Profil opon lewa: 30%; Profil opon prawa: 30%
Oś środkowa 2: Profil opon lewa: 30%; Profil opon prawa: 30%
Klapa załadunkowa: D'Hollandia, 2000 kg
Stan ogólny: bardzo dobrze
Stan techniczny: bardzo dobrze
Stan wizualny: bardzo dobrze
Uszkodzenia: brak
Suspensão: suspensão pneumática
Eixo intermédio 1: Perfil do pneu esquerda: 30%; Perfil do pneu direita: 30%
Eixo intermédio 2: Perfil do pneu esquerda: 30%; Perfil do pneu direita: 30%
Monta-cargas: D'Hollandia, 2000 kg
Estado geral: muito bom
Estado técnico: muito bom
Aspeto visual: muito bom
Danos: nenhum
Подвеска: пневматическая подвеска
Средний мост 1: Профиль шин слева: 30%; Профиль шин справа: 30%
Средний мост 2: Профиль шин слева: 30%; Профиль шин справа: 30%
Заднее подъемное устройство: D'Hollandia, 2000 kg
Общее состояние: очень хорошее
Техническое состояние: очень хорошее
Внешнее состояние: очень хорошее
Повреждения: без повреждений
Zavesenie: vzduchové odpruženie
Stredová náprava 1: Profil pneumatiky vľavo: 30%; Profil pneumatiky vpravo: 30%
Stredová náprava 2: Profil pneumatiky vľavo: 30%; Profil pneumatiky vpravo: 30%
Zadné dvere: D'Hollandia, 2000 kg
Všeobecný stav: veľmi dobrý
Technický stav: veľmi dobrý
Optický stav: veľmi dobrý
Poškodenie: bez poškodenia
Fjädring: luftfjädring
Centralaxel 1: Däckprofil vänster: 30%; Däckprofil rätt: 30%
Centralaxel 2: Däckprofil vänster: 30%; Däckprofil rätt: 30%
Baklucka: D'Hollandia, 2000 kg
Allmänt tillstånd: mycket bra
Tekniskt tillstånd: mycket bra
Optiskt tillstånd: mycket bra
Skada på fordon: skadefri